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大慶煉化首批航煤產品出廠

2020-10-10 08:08:01    來源:大慶日報    編輯:李 琦

原標題:1252噸航煤產品正式進入市場,提高公司經濟效益

    大慶煉化首批航煤產品出廠

裝車工在航煤裝車棧橋進行鶴管操作。

  大慶網訊(大慶日報記者 幸福 通訊員 潘迎)9月29日,一列裝載著1252噸航煤產品的火車出廠,標志著大慶煉化生產的航煤產品正式進入市場,成為又一個效益增長點。

  近年來,航空運輸市場迅速增長,燃料產品需求量大幅增加。大慶煉化根據所處地理優勢以及公司實際情況,適時啟動36萬噸/年航煤加氫項目。裝置于去年10月31日投料試車一次成功,采用航煤固定床管式液相加氫成套技術,以大慶原油為原料,可生產出高品質的民用航煤。

  今年8月13日,國家航空(艦艇)油料鑒定委員會專家組一行9人,對大慶煉化36萬噸/年航煤加氫裝置進行現場聯合化驗審核。專家組成員一致認為,大慶煉化生產的航煤產品在生產、儲運、檢驗等各環節符合標準要求,順利通過航煤產品現場聯合化驗評審。這標志著大慶煉化取得了航煤產品的生產及銷售資質。

  通過評審后,大慶煉化相關單位各負其責,確保航煤產品的生產、質檢、儲運、銷售等各項工作有序開展。生產運行處作為主責部門,制定生產及銷售計劃,組織航空煤油的生產,協調裝置、質檢和儲運等部門做好產品出廠工作,保證完成生產計劃;產品銷售中心多次與中航油東北銷售公司溝通,在車源的選擇、龍組回車等運輸方面,及時溝通協調鐵路方面,保證運力,并加強對市場的預測,保證后路暢通。

  36萬噸/年航煤加氫裝置包括反應系統和穩定系統。在裝置開工初期,煉油生產一部認真編制了航煤加氫裝置開工方案,修改完善了53條開工步驟,并對儀表及儀表風、校對分餾系統所有控制閥、聯鎖系統和DCS上報警系統進行校驗,確保裝置正常投用。同時,開展員工培訓,讓員工熟練掌握開工方案和開工操作卡的相關內容。

  作為航空飛行的主要動力來源,噴氣燃料的質量直接影響航空飛行的安全,其產品質量至關重要。產品需要檢測外觀、顏色、總酸值、烴類組成、總硫含量等21項化驗分析項目,對化驗員的要求極高。大慶煉化檢驗監測中心專門成立航煤分析小組,對員工進行理論和實際操作的培訓,按照“三及時”“四固定”“五準確”規定,做好航煤的餾出口和成品分析;建立從原材料、餾出口、半成品、儀器校對、試劑配置到出廠分析整個過程的原始記錄和臺賬,多次與其他企業化驗室進行數據比對,檢驗數據結果均符合再現性要求,均為滿意結果。

  為了加強產品質量管理,大慶煉化涉及航煤的設備、設施、管線實行“專線、專泵、專罐”的貯存運輸管理。儲運部嚴控生產調和、成品儲存、洗車、裝車、計量等環節,在罐區和棧橋具備產品外運條件后,組織火車槽車特洗工作,經檢驗全部合格,均達到裝車條件。

  如今,大慶煉化正按照《煉油與化工分公司航煤認證指南》要求,統籌做好航煤產品計劃、生產、銷售、服務等全過程管理,努力拓寬航煤產品市場,提高公司經濟效益。

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關鍵詞:大慶煉化
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